В РФ возобновятся вызовы налогоплательщиков на комиссии по зарплатам
Сырский: Планируется новое контрнаступление ВСУ
В США признали вероятность принуждения Украины к переговорам с РФ
Кравцов: Для детей мигрантов планируется создать центры по изучению русского языка
Помощник президента РФ назвал "рассуждениями" идею о сотрудничестве с талибами*
Эмир Кустурица собирается получить гражданство России
Ведомости: Минобороны России провело ротацию командующих группировками войск "Восток" и "Юг"
Москва ввела санкции против 30 британских граждан
Минобороны готовит ответ на атаки ракетами ATACMS в Курской области
 "Фото:Накануне.RU")
Возобновил работу антикризисный штаб по "ВИМ-Авиа"
Минтранс и Росавиация 24 сентября возобновили работу антикризисного штаба, чтобы не допустить сбоев перевозок "ВИМ-Авиа".
Впервые штаб был создан в июне, когда из-за нехватки самолетов, с опозданием вернувшихся с планового техобслуживания, перевозчик сорвал чартерную программу, и вывозом пассажиров занимались в числе прочих иностранные Bulgaria Air и Onur Air. На рейсы других перевозчиков были переведены 220 тыс. человек.
В эти выходные более 20 самолетов "ВИМ-Авиа" не смогли вовремя вылететь из Домодедово. По данным Росавиации, длительные задержки связаны с долгами авиакомпании за топливо. В Ассоциации туроператоров России (АТОР) сообщили, что "ВИМ-Авиа" начала частичную выплату долга Домодедово. По расчетам АТОР, все рейсы авиакомпании должны вылететь из Москвы в течение двух дней. До конца сезона ей необходимо обслужить 27 тыс. туристов. В Домодедово отказались от комментариев.
Из-за сложностей с оплатой топлива "ВИМ-Авиа" решила с октября прекратить полеты из Москвы в Магадан. При этом официально перевозчик говорит лишь о возможных "корректировках". В самой "ВИМ-Авиа" лишь отмечают, что "временные трудности с расписанием вызваны традиционным сезонным спадом, что привело к спорам хозяйствующих субъектов и задержкам рейсов".
План урегулирования, заверили в авиакомпании, разрабатывается совместно с финансовыми организациями, решившими ее поддержать, достигнуты предварительные соглашения, которые "должны исправить ситуацию".
Финансовое состояние перевозчика обсуждалось на совещании в Росавиации еще на прошлой неделе при участии владельца компании Рашида Мурсекаева, гарантии согласились предоставить правительство Татарстана, где зарегистрирована "ВИМ-Авиа", банк "Зенит" и "Татнефть". Но источник уточняет, что срок гарантий истечет 25 сентября и компании придется либо договариваться о продлении, либо искать новые.
"ВИМ-Авиа" принадлежит супругам Рашиду и Светлане Мурсекаевым, занимает 10-е место по числу перевозимых пассажиров. С января по август обслужила 1,8 млн человек (рост на 31,4%). По данным "СПАРК", выручка компании в 2016 году составила 17,1 млрд руб., чистая прибыль — 89 млн руб. Объем займов и кредитов — 5,8 млрд руб., кредиторская задолженность — 3,1 млрд руб., пишет газета "Коммерсант".
"Предложение ведет к расчистке рынка": авиакомпании хотят поделить на три категории по уровню долгов
Летать в России станет еще дороже
Креатив Госдумы так и прет: про букмекеров и депутатов
Вот это "Вызов"
